Đường sắt là một trong những phương tiện phổ biến nhất thế kỷ trước bởi tính cơ động cao, tải trọng cực lớn và tiêu tốt ít nhiên liệu. Nhằm phục vụ công cuộc phát triển kinh tế cũng như khai thác thuộc địa, đường sắt vốn phát triển ở Việt Nam từ rất sớm.
Sau khi ổn định công việc chinh phục ở Việt Nam, đầu năm 1897, người Pháp dã tập trung xây dựng tuyến đường sắt. Đến năm 1931 Việt Nam đã có 2.389 km đường sắt, với các tuyến đường Bắc – Nam, Hà Nội đi: Hải Phòng, Đồng Đăng Lạng Sơn, Lào Cai, Thái Nguyên, Tháp Chàm – Đà Lạt và Sài Gòn – Lộc Ninh.
Đường sắt do đó gắn bó với rất nhiều thế hệ người dân Việt, tiếng còi tàu hỏa, tiếng máy nổ xình xịch đã đi vào cả văn thơ và tiềm thức của bao người.
Dưới đây xin mời quý độc giả cùng ngắm lại những bức ảnh về “Một thời vang bóng”:
Nam Minh (TH)